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やったぜ10万m!と年末のごあいさつ

自分の会社は12/28から休みに入ったわけですが(12/27(日)に大掃除&納会)、色々あって12/28も出社の可能性がありました。結果的には回避したのでささやかな走り納めに行ってきました。
行ったのはやっぱり奥武蔵。あまり遠くないところで済ませようということで、エーデルワイスGCで準備運動→桂木観音→梅本線→GL→宿谷権現堂線というルート。
8時過ぎに出て16時に帰宅したのでちょっと控えめでしたね。まあ本当はそんなことやってる場合じゃないからしょうがないです。
簡単に写真と行程だけ。

エーデルワイス
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桂木観音
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梅本線(終点)
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天文岩
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北向地蔵
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11月末時点では難しかろうと思った年間獲得標高10万mを達成することができました!
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年間走行距離:8,257km
年間獲得標高:101,206m
が今年の結果でした。いや~走った走った。

というわけで年末のごあいさつを。
通年でロードバイクに乗るのは今年が初めてでしたが、いろいろ経験を積み重ねて充実した自転車生活を送ることができました。
仲間と走り、レースやブルべに出場し、ボッチ走もあちこち(これが一番多かったのは間違いありません)
まとめは年が明けてから改めてするかも。
一緒に走った仲間の皆さん、ネット上でのやり取りが主体だった人たち、いるのかいないのかわかりませんがROM専の人、本当にお世話になりました。実に楽しい一年でした。
ありがとうございます~

また来年もこの調子で頑張り、楽しみましょう!

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by gon_oz | 2015-12-29 00:20 | 自転車 | Comments(2)

またも裏尾根幹、そして野猿峠など

前回ちらっと書いたように、20日(日)は24weさんと多摩丘陵を走ってきました。
午後から仕事となってしまったので午前中限定で走ったこと、不覚にも前日会社にカメラを忘れてきてしまったのでほとんど写真が撮れなかったこととで、極々簡単にレポートを。
写真等は24weさんのブログご参照下さいませ。
このライド、前半は尾根幹の南の「裏尾根幹」コース、後半は野猿街道の北側の界隈を走りました。
元々は別々に同じようなところを走ったので、今度一緒に走りましょう、とコメント欄で話をしていたのですが、房総ライドでお会いしたときに20日8時に矢野口ローソン、と決めたのです。

家から矢野口までは20km位なので6時40分頃に家を出ました。予定通りに7時40分くらいに着いたのですが、R20から前後して走っていた10人以上のトレインもローソンにin。さらに稲城方面からも10数人のローディ軍団がやって来て、一時的に30人を超えるローディで溢れかえりました。「8時矢野口ローソン」ってのは分かりやすく集まりやすいアイコンなんですかね。

彼らをやり過ごしてから出発。鶴川街道を進んで稲城市役所の先を左折します。ちょっと進んで道なりだと左にそれるところを直進して細い道に入り、いよいよ細かいアップダウンの連続が始まります。
あとは写真もないので上って下ってを繰り返しました~、しかないのですが・・・しばらく走るとやがて小野路の例の激坂にやって来ました。
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(前回の写真)
ここはこんな感じで路面が荒れてて云々、と一応ご説明。先行した24weさんは軽やかに上っていき、サクッと登坂成功です。いや~さすが!参りました!
自分はというと・・・ええ、また足つきですorz。でも、途中の少し緩くなるところでまた乗ってその後、落ち葉が積もってグリップしなさそうな急勾配(24weさんのブログで自分が写っているところ)はなんとか初クリアしました。少しだけ進歩しましたかね。また次頑張りましょう。
その後もアップダウンがつづきます。
恵泉の横を下りて脇道にそれたりしながら小山田緑地に向かう途中、「野津田高校入口」って交差点を通り過ぎましたが、この日晩飯食べながら話をしていたら息子はここに練習試合に行っていたとのこと。思わぬところでニアミスしてましたね。
小山田緑地サービスセンターでトイレ休憩。
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その近くのトンボ池。
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ひと通り走ってトイザらスの交差点で尾根幹に出たのが2時間半くらい走ったころでしょうか。
ここから先は24weに先導・案内してもらいつつ進みました。
斎場入口ですぐ尾根幹をはずれ、ニュータウン通りを横切ってK20へ。この辺も野猿街道っていうのかと思ったらただのK20ですね。他に呼び方はあるのかな?
これを西に進んでR16で折り返し、しばらく走ったら左折して野猿街道へ。こっちが野猿街道か、と上っていくとそれもそのはず、ピークが野猿峠でした。
ちょっと下りたセブンで補給休憩、その後は南陽台あたり、中央大学、多摩動物公園といったあたりをアップダウンでジグザグ。走ったことあるところないところありましたが、後で過去のログと比較すると走ったことあるところも以前とは逆向きが殆どでしたね。それも前回は一年以上前なので記憶が曖昧で微妙なデジャブ感の中走りました。
うまくコースをコントロールして頂いたので、最終的には野猿街道と川崎街道の交差点に出たのがタイムリミット間際の12時ちょっと前。
ここで来年もまた走りましょう、ということで解散。
24weさん面白い道を案内して頂きありがとうございました~

24weさんはもうちょっとパトロールして行かれるとのこと、自分は川崎街道を東に進みました。
聖蹟桜ヶ丘を過ぎて、左折すれば関戸橋の新大栗橋交差点。
ここで、これまでの獲得標高が1200m以上なら左折して多摩サイ、1200m以下なら直進して裏連光寺と決めてガーミンのページをめくってみると・・・

1306m

だったのでめでたく左折して関戸橋を渡り、多摩川原橋まで多摩サイを走って鶴川街道~R20~環八~五日市街道~環七で帰宅したのでした。
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帰宅後は着替えて昼食をとり、午後はクロスバイクで会社へと思っていたのですが、すっかり脚がへばったのでへタれてクルマに乗って出勤しましたw

この日のライドまでで今年の走行距離は8,110km、獲得標高は99,243mです。あと757m、これくらいなら何とか上っておきたいなあ・・・12月最初のエントリーで「最後の最後でもう少し、だったらちょっと頑張っちゃうかも・・」って書いたその通りの状況になってきましたw

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by gon_oz | 2015-12-25 13:02 | 自転車 | Comments(0)

もやしそばと嶺岡林道の旅(後編)

何やかやと多忙に過ごしているうちに週末をまたいでしまいました。
20日(日)は午前限定で24weさんと多摩丘陵を走ってきたのですが、そのレポートの前にまずこちらから。
もはや誰も続きを期待していないかと思われますが(笑)、やりかけたからには最後まで!
というわけで前回の続きです。手短にいきましょう。
嶺岡林道を走り、大山千枚田に到着しました。
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ここは東京に一番近い棚田とのこと。この季節だと田んぼもすっかり刈られて茶色くなっているかと思っていましたが、どういう状態なのか意外にきれいでした。観光客やアマチュアカメラマンの人もちらほら。
そして次の日にシクロのレースに出場する24weさんはここで離脱です。
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お疲れさまでした&頑張って下さいー、ということでお別れしました。
残りの7人は引き続き林道を進みます。
千枚田から見える自衛隊のレーダーだったかな?が林道コースの最高地点近くとのこと。しばらくはまだ上りが続きます。
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やがてピークと思われるT字路に出て左折。地図で見ると「愛宕山」ってなってますね。
そこからずっと下っていくと一旦林道から国道に出ます。ここで「酪農のさと」に寄り道。去年の「先っちょツアー」の時にも寄ったところです。
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お約束のソフトクリームを頂きますが、何しろずっと下ってきた後なので体が冷えきっています。これが上りきった後なら暖まっていてちょうどいいんですけど。
なので寒い外には出ないで、小屋の中で頂きました。ヘタレですいませんw
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皆トイレなども済ませるとまたスタート、林道はここから先も続きます。短めの坂をいくつか超え、今度は見晴らしのいい広いピークに出ました。パラグライダーの発着場とのこと。眺めがよくてこれは気持ちいい。
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ここを過ぎて下っていくと嶺岡林道はおしまい、太平洋側に出ます。
海岸沿いの遊歩道っぽいところをちょっと走って海の写真を撮りました。
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冬でもサーフィンやってますねー。寒くても楽しいんでしょう。真冬の早朝暗いうちから走っちゃうのと同じキモチでしょうかね。
鴨川シーワールドや亀田ホスピタルの前を走り、ファミマで休憩してから内陸に入り、ルートとしては帰路になりました。
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うーん、この内陸を北上したのがどんな道行きだったのか、既に記憶が曖昧です(笑)。
鴨川市天津のファミマから市原市高滝のデイリーマートまで40km弱、デイリーマートが18時ちょい前だからこの間に暗くなったんですね。
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それでもう何が何やら・・・CB山さんがZENさんに替わって前を牽いたのがこの区間だったか・・・
で、デイリーマートを出たあとでCB山さんが離脱したんだな。
更に進んで千葉市内、当初の予定はステーキガストでしたが、何しろ土曜日の19時半ごろ、5組待ちかなんかでかなり時間がかかるようです。ステーキガストを諦めてそのちょっと先にあるココスに入りました。こちらは余裕で、6人+4人のテーブルを使って6人ゆったり座れました。
食事とおしゃべりで1時間余りを過ごして店を出たら、道の駅やちよまで最後の20㎞です。
ここも変わらずZENさんに牽いていただきましたが、この日は終始比較的ソフトな牽きで助かりました~。
22時過ぎに道の駅に無事到着、
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デビさんはここからさらに40km走るとあってあまりのんびりせずに解散となりました。
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撤収して帰りは外環経由、日は跨いだけど無事に帰宅したのでした。
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久しぶりの房総ライド、かの嶺岡林道も走ることができたし楽しくて大満足の一日でした。
土曜走るのはなかなか難しいのですが、皆さんまたよろしくお願いします♪

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by gon_oz | 2015-12-22 01:58 | 自転車 | Comments(0)

もやしそばと嶺岡林道の旅(前編)

12/12(土)、この日は何とか仕事のやりくりをつけて房総半島ライドに参加してきました。
去年10月の「先っちょツアー」以来、房総半島を走るのは1年以上ぶりですね。
集合は道の駅やちよ向いのサンクスに6時。余裕を見て4時ちょい前に家を出て近くのガソリンスタンドに寄り、そこを出たのが4時丁度。
北池袋から首都高に乗って都心環状線→7号→京葉道路の花輪で降りて20㎞弱、道の駅やちよに着いたのが5時丁度、1時間で着きました。それからのんびり軽量化したり自転車を下ろして準備したりで5時半くらい、さあ行くかというところでYabooさんと合流。サンクスに行くとプチデビルさんは既に到着していました。さらにZENさん、あゆさんと次々到着。6時ギリギリに、早く着いて車中で寝ていたというtomoさんも集合、予定通りに6時にスタートを切りました。
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まず目指すのはセブンイレブン袖ヶ浦飯富店。そこで24weさんCB山さんと合流予定です。24weさんの情報によるとスタート地点からは約40kmとのこと。40kmなら休憩なしで、とサンクスで確認していました。
いつものように(といっても自分はそれほど経験がないのですが)ZENさんの牽きで、ただし鬼ではないソフトな牽きで6台トレインは順調に進んでいきます。やがて回りの看板等にも袖ヶ浦の文字が現れ、八千代からの距離も40kmに近づいてきました。そろそろトイレにも行きたくなってきたし休憩にはちょうどいい頃合いだな、と思ったのですが・・・40kmが43kmになっても45kmになっても辿り着きません??
限界!ってほどではありませんがトイレも結構差し迫ってきましたw
走り続けてなぜか50kmをも超え、やっと目的地のセブンに着きました。
ここで24weさん、CB山さんと合流です。
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休憩を済ませると今度は8両編成に拡大したトレインで走ります。
途中でCB山さんがパンク。チューブラーのパンク修理は初めて見ます。
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チューブラー先輩のあゆさんが色々アドバイス、24weさんからも道具を借りて何とかかんとか修理完了。何か大変そう、自分は一生クリンチャーでいいやと思いましたw
引き続きトレインは進み、海沿いの道を走ったりします。
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一行が目指していたのはデカ盛りで有名?な「住吉飯店」です。
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前回何人かの皆さんがここに来たときに他のお客さんが食べていた「もやしそば」が強烈だったということで、今回は基本もやしそば固定メニューです。
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うーんこれは・・・w
他の麺類では一枚の汁受けの皿が二重になっています。そして山盛りのもやし、麺が見えません。
もやしを掘り進めて早めに麺に辿り着かないと、ひたすらもやしを食べた後で麺だけを食べ続けることになってしまいます。
何とか麺をほじくりだしてバランスをとりながら食べますが、味はいいしあんかけでなかなか冷めないので美味しくいただけます。トッピングのメンマがピリ辛でアクセントになっているのもいいですね。
まあなんといってももやしですから、よく噛めば胃に入るボリュームは見た目ほどではないのでしょう。
もちろん超満腹ですが、全員見事にもやしそば峠を攻略しました。
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満足して店を出るとすぐそばのコンビニで食後のデザート休憩。
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このあとはいよいよこの日のコースの白眉、嶺岡林道線です。
最大の標高差は300m余りですが、急勾配ありアップダウンありで楽しめる道のようです。
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第一から第四まであるそうですが、第三林道からのアプローチになります。バラけるようなバラけないような、つかず離れずでみんな上っていきます。
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アップダウンをこなしながら進んでいくと、まずは最初の見所「大山千枚田」に出ました。
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by gon_oz | 2015-12-16 02:44 | 自転車 | Comments(0)

今年最後(?)の奥武蔵

ついに今年も終わりの12月に入り、意味もなくそわそわしてまいりました。
我が家では年末に向けて一部エアコンが故障して買い替えの必要に迫られるなど、せわしなさと財布の軽量化に輪をかける事態に陥っております(泣)
休みの日に走りに行くにしてももうどこに行こうか考えるのがめんどくさい(笑)
天気予報とにらめっこして何を着ていこうかってなった時も、行ったことがない場所だと暑いのか寒いのか予想がつきにくいこともありますし。
というわけでこの週末に行ってきたのは安定の奥武蔵。
この前散々だった白石峠にもう一回上って、その後はグリーンラインを南下しながら適当に上ったり下りたりしようかと。
家の都合でできれば17時、遅くとも18時までには帰りたいので14時には撤収開始、を目安にしました。
その分早く出ようと目覚ましを4時半にセット、一旦目を覚ましたのですが不覚にも二度寝、気がついた時には5時40分orz
それからあれこれ準備をして家を出たのが6時過ぎ。
ルートは街中を走る煩わしさを回避したい気分だったので行けるところまで荒川CR。これがまた完全に裏目に出ました(笑)
ついこの前荒川峠云々のブログを書いたばかりなのに、何も考えずにそのトラップにハマりました。考えなさすぎですねー。
「激」と呼ぶほどではありませんでしたが結構な向い風。斜度に換算すると7~8%ってところでしょうか。
田中セブンに着いた時点で脚は完全に終了です(笑)。
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一休みしてK172を白石峠上り口へと走ります。で直前の特産物販売所の手前でふと停まって考えました。
これでTTしたっていいタイムが出る可能性はまるでないし、それなら他のとこ上った方がいいんじゃないの?逆向きは今年何回も上ったけどこっちからは一年以上上っていない七重峠とか・・・
しばらく逡巡した結果、やっぱり七重峠にしよう、と踵を返しました。
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しかし次の瞬間、そういえば朝寝坊して行程はちょっと押し気味、ここから七重峠~定峰峠~白石峠と走ったらまっすぐ白石峠を上るよりかなり時間を喰ってその先の余裕がなくなるゾ、と改めて思い直したのです(笑)
で、返した踵を返し直して結局は白石峠へと上り始めました。
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一応本気で上ってみますが、予想通りのダメダメぶり。ここに書くのがためらわれるタイムで上りきり、天気がよかったのでそのまま堂平山へと向かいました。
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写真を撮ったらすぐに撤収、下りてきた白石峠で改めて写真だけ。
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グリーンラインを高篠峠方面へ。高篠峠、大野峠
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と過ぎて刈場坂峠でトイレ休憩。
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さらに進んで飯盛峠を過ぎ、梅本線を下ります。
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下りきったら今度は猿岩線へ。
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ここを上るのは去年の夏の終わり以来、久しぶりですね。前半が猛烈キツくて後半は比較的緩く、全長4.2kmくらい、というのが記憶の中のイメージです。
実際に上ってみると・・・
前半が猛烈キツいのは記憶と合ってます。当然ですね。13~14%の勾配が延々と続きます。
後半になってもなかなか緩くなりません。最後左手の視界が大きく開けてグリーンラインに合流しますが、既に上りはじめてから5kmを過ぎています。距離の記憶は外れでしたw。
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そして結局緩くなったのはこの最後の視界が開けたところだけだったでしょうか。まあアラフィフの記憶なんてこんなもんです(笑)。
何はともあれ猿岩線をやっつけました。
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この時点で13時半くらいだったでしょうか。ちょっと早いけどキリがいいのでもう撤収です。後はグリーンラインを鎌北湖まで進み、平地に下りて帰るだけです。
だけ、といいつつもグリーンラインのアップダウンが最後のとどめで結構ききました。
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K30からK262に入りセブンで最後の休憩。その先でK397を左折、初めて狭山環状有料道路(自転車20円)を通って清瀬からはいつもの道で17時頃には帰宅したのでした。
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この前日にCanyonで初、と言ってもいい部品交換を行いました(基本タイヤとペダル以外は未だに納車時のまま)。ステムをデフォの80mmから90mmに交換したのです。特に下ハン持ったときとかちょっと窮屈だったんですよね。1cm伸ばすか2cm伸ばすか迷ったんですが、いきなり2cmはリスクが高いのではないかと思って無難に1cmの変更にしました。
感触は・・・
ブラケットポジションはほとんど気づかない程度(いや鈍感なだけ)、無理ない範囲で少しだけ前傾が深くなりしたかね。向かい風にはよかったような。
下ハンを持つと、自然な前傾姿勢がとれて、目論見通りに手から肩にかけて少し楽になったように感じます。プラシーボかな?あと、ダンシングも今までよりちょっとばかり楽にハンドルを振れる感じ。
悪くないようなので、しばらくはこれで行ってみましょう。

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by gon_oz | 2015-12-11 08:30 | 自転車 | Comments(4)

裏尾根幹と、そろそろまとめに入るか・・・

11/28(土)はこの前レポートした11/22(日)に続いて埼スタ参戦。内容については触れますまい。

ヤル気の出ない翌日曜日、のんびり起きて家族で朝飯を食べた後、100㎞くらいどこかを走るかな~、ということで久しぶりに「裏尾根幹」を走ってきました。
1月に走って以来のこのルート、ネット上で拾ったものですがとても複雑で、とにかくガジェットを見ながらでないと自分がどこにいるのか、さっぱりわかりません。

前回はスマホの地図アプリを見ながら走りましたが、今回はガーミンにルートを入れて行きました。
Edge510Jのルート案内は簡易版なので地図はなし、ルートの線が表示されるだけです。
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細かい道になると曲がるんだか曲がらないんだかよくわからない・・・10か月ぶりなので記憶も曖昧、ちょっとしたミスコースを連発しながら走りました。
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短いながらも10%~15%の斜度が次々と現れるので、いいトレーニングにはなりますね。
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そして前回足着き、その後一度リベンジを試みるも返り討ちにあったあの小野路の激坂、今回もチャレンジしましたが・・・劣悪な路面に負けてスリップ、立ちゴケですorz。うーん、足着きよりも始末に悪い。嫌なイメージがこびりついてしまいました。
この写真はそこを下から見上げたところですね。
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まあ冬の山に行けない間はこの界隈にもよく来るでしょうから、ほとぼりが覚めた頃にまたチャレンジしてみましょう。

前回と同様に後から写真をみてもどこだかよくわからないのですが、あの尾根幹のすぐ横とは思えない、のどかな田園風景が広がっています。
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牛もいます。
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トンボ池。
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ベンチがあったのでちょっと休憩。
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さらに走り続けます。
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緑の向こうには見覚えのある新しい建築が見えていたりして、ホントに面白い世界ですよね、この辺りは。
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野猿街道の北側まで足を伸ばしてから若葉台辺りまで下り、鶴川街道~甲州街道~荒玉水道線と来た道をそのまま戻って6時過ぎには帰宅したのでした。
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そしてこのライドで11月も終わり、ついに師走に突入。早くも今年が終わりに近づいてきました。
一年をまとめてしまうにはまだ早いのですが、数字的なおさらいだけしておくと
ここまでの走行距離:7,543km
 〃 総獲得標高:92,620m
走行距離の目標は7,000kmとしていたので、これはもう達成しました。12月よっぽどの悪天候でもない限り8,000kmはいけるかな?
獲得標高は100,000mに乗せたいところですけど、これはちょっと難しいでしょうねえ。
夏だったら7,500mくらいはすぐなんですが、そろそろ寒さやら路面状況やらで高いところに上りづらくなってきましたから。
まああまり無理はできませんから、成り行きで行けるところまで、ってとこでしょうか。最後の最後でもう少し、だったらちょっと頑張っちゃうかもしれませんが(笑)。

そろそろ来年のレースやブルべの計画も考えつつありますが、これについてはいずれ改めて。

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by gon_oz | 2015-12-03 02:07 | 自転車 | Comments(0)